静态体验EV6 GT:限量1000台!再次颠覆电动车市场?

更新时间:2024-06-12 18:27:01 作者:智慧百科

最近,韩国汽车制造商起亚发布了他们的最新款电动车型EV6 GT,宣布限量生产1000台,这一消息立即引起了广泛关注。EV6 GT搭载定制化的动力系统,性能强劲,加速迅猛。此外,起亚在外观设计、内饰配置等方面也进行了全新升级,再次挑战传统的电动车市场格局。EV6 GT的推出,让人们不禁期待,这款车型能否再次给电动车市场注入新的活力,实现全面颠覆。

在国内,韩系品牌的电动车一直是被消费者所忽略的,因为它们在国内的电动产品不仅种类少,价格也缺乏诚意。但大家可别因为这种情况就小看韩系品牌,因为在海外市场,像起亚、现代的电动车都拥有不错的口碑以及销量,就像我们今天要介绍的EV6 GT,它就在最近斩获了“2022欧洲年度车型”这样的硬核奖项。

聊纯电车,我们必然会谈论一个点,就是车辆是否是纯电平台的产物?其实很多人可能不知道,韩系品牌其实早就有了自己的纯电平台——E-GMP,而我们今天拍摄的EV6 GT就是该平台下的产品。

不仅如此,E-GMP平台的实力也不容小觑,首先它是一个模块化平台,可拓展性非常强,相信未来随着韩系电车品类的增多,基于该平台下的产品在成本方面都能有一个不错表现;其次就是它也是一个“高电压”平台,是的,现在许多新势力在着重宣传的800V平台韩系的纯电车其实已经做到,以EV6 GT为例,车辆从电量从10%充至80%仅需18分钟。

说回EV6 GT这台车,其实它是起亚EV6的一个性能版本,车辆未来会以进口的方式进入中国,而且限量1000台。在外观造型方面,EV6 GT完全是一副性能车的样子,车辆下包围相比普通的EV6会更为激进,而且车辆前轮拱极其饱满,力量感很强。

至于尾部设计,EV6 GT同样也是很有设计感,和小鸭尾融合一体的贯穿式尾灯很具辨识度,而且在一些镀铬细节处理上也颇具有风格。

当然了,要说最能凸显车辆性能取向的一面,还是轮胎的采用,21寸的轮毂足够运动,而来自米其林的PS4s轮胎更是吸睛。

内饰设计上,EV6 GT就没有外观来得那么个性,可能是国产新能源车的内饰看惯了,EV6 GT虽然也用上了双联屏,但巨大的黑边还是让人觉得科技感不足。

当然,好的方面是车辆用料并不含糊,尤其是一体式座椅,翻毛皮拼皮质的座椅不仅包裹性一流,视觉观感也很高级,是我们熟悉的性能车味道。

至于配置方面,实拍车型配备有座椅加热、方向盘加热、无线充电以及英国之宝音响等,实用性有保证。不过需要特别提醒的是,因为车辆的性能取向,EV6 GT座椅采用的是手动调节。

空间方面,EV6 GT乏善可陈,虽然纯电平台为它带来了2900mm轴距,但真正坐到车辆后排,因为GT造型影响了头部空间,加上又有大量黑色包裹的使用,整车的后排乘坐体验确实不够通透。

作为EV6车系的高性能版本,EV6 GT搭载前后双电机,最大输出功率585马力,峰值扭矩740牛·米,零百加速仅需3.5秒,极速更是可达260km/h。续航里程上,车辆搭配容量为77.4kW·h的三元锂电池组,EPA标准纯电续航里程为484公里,换算为CLTC标准则约为555公里。

编辑小结

作为进口的纯电车,起亚EV6 GT自然不可能是主打性价比的产品,车辆限量1000台的政策也说明了起亚集团并未对它的销量抱有过多期待。不过另一方面,如果你喜欢小众、个性、性能取向的车型,那这台EV6 GT可能就会是极好选择,毕竟能拿下欧洲年度车的产品,在驾控方面绝对是值得期待的。

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