今天汽车常识网给各位讲解有关集摩托车跑车的知识，其中也会对摩托跑车和普通摩托车的区别？(摩托车和跑车比)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

摩托跑车和普通摩托车的区别？

都不一样，除了都是两轮的。。其他都不一样
速度，瞬间加速，最高时速。

缸，一般公升级跑车都是4个缸。

水冷和空冷。水冷散热好，一下能跑个1000公里没一点问题，而空冷跑100公里要停下凉凉车。

跑车外观都很战斗。普通的就是很普通。

轮胎，普通车的轮胎抓地很一般，过弯的时候容易摔。跑车的轮胎一般都是热熔胎，抓地力极强。我一般没热胎的情况下在赛道里直接都可以贴地。

安全型。近些年的跑车都变成ABS的了。以前的跑车都是智压泵和双碟刹。普通的而是毂刹。

摩托车跑车和街车，街跑的区别

发动机不一样，街车是低转数高扭矩，跑车是高转速低扭矩。两者的调校和变速箱的配比完全不同，街跑更强调中低速的提速能力，高转性能要下降一些。
街跑大小与跑车无异，车座高度也接近，只是手把高度会高一些，使驾驶姿态更舒服一些。外观上跑车有全幅的大灯和车头侧面整流罩，街跑不会有。

请问摩托车跑车哪种品牌的比较好？

楼主其实买车不是看品牌的 。你如果说品牌4大牌子都不错。另外杜卡迪也不错 但是没种牌子的车都有各种不同的地方
如果楼主只考虑喜欢外观与速度的话。我推荐YAMAHAR1 R6 如果没开过600的车不建议直接上大排车容易出事故。
其实个人比较推荐本田CBR系列 。寿命长外观也不错 。与高转机的YAMAHA来说是个对手

我想买一辆摩托车，属于跑车型的，该买那个牌子？

看你要什么价位的了，如果是高价位，杜卡迪不错，外形漂亮而且性能很棒，如果是相对便宜一点的，雅马哈也不赖，可以考虑考虑，但是建议买水冷或者油冷的，油冷的比较多见，但是没有水冷的效果好，强烈建议不要买风冷的，上坡没劲而且不能长时间骑行，另外，一定要注意发动机的牌子，一般都是宗申的，而且，根据你的使用情况，选择排量，一般来说，城市用车，150cc~250cc就够用了，再高的，没有必要，跑不起来那个速度，反而浪费了

v字开头的摩托跑车车牌子

如果你说的是真正的跑车的话，我不知道，街跑就是v6了

求推荐600CC以上的摩托车跑车

600排量的嘛
Kawasaki-ninja 600cc也就是川崎 忍者 水冷4缸 600cc黄金排量! 这车上不了牌照 也不用上牌照.. 交警看到这种车子 一般只能无奈的摇头.这玩意儿纯水十几万 碣石货5万上下. 希望能帮到你..

宝马摩托车型号？

BMW摩托车自1923年第一辆BMW R32 诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶热情引入中国。

世界名牌摩托车有哪些

在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中，2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的，能集活力、效能、**与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌，囊括其中三大最佳！

◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE

注意，我们都有潜藏的一面，一个声音在说，“更强动力”，“急速拐弯”，“超越所有人”，实际上我们渴望这些的同时，我们更需要顺畅，舒适的驾驶，能享受适合我们的乐趣，以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统，放射型制动，超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了)， 跑车一样的行驶及拐弯，越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技，路边风景……看起来真不错！

◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6

记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着？“来去无常！”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。

◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM

当人们说：“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的，随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时，我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵，初学者很易操纵，行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度，穿梭在城市街道，或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能，它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。

◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT

BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨，宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车，并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的，2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多，风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者，双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适，狂野足以去冒险，高技术却不单调，绝对棒!

◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S

大多数新品都或多或少有需要改进的地方，Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力，但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外，Ducati创造了1000S，一个更动感十足的Multistrada，保证速度质量的Ohlins悬挂，光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末，徜佯在无穷无尽的乡村小路上……

◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY

当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时，有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调，103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力，但充满镀铬与铝合金部件的车身，着色，刨光，钉钻，装饰等令其以两种色调喷漆的*机熠熠生辉。简单朴实，这种**版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。

◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L

如果你接触摩托车比较晚，可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野，任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的，男人还是女人，新手还是行家，都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手，尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳**的宝座。低高度的座位，足够的悬挂装置让一切变得趣味十足，125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。

◆ 最佳越野车 本田 CRF450R

CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了，它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩，这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进，本田回答说会有一个新的构造，要重新设计喷注系统，全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想，居然能有如此完美的越野车，还有哪一款越野车能比它更优越呢？

◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F

听说过诸如此类的事情么？不管排气系统被塞还是没塞住，改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静，声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验，这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手，玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。

除了前面上榜的十佳摩托车，还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼，这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。

◆ 胜利HAMME

你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上，工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身，250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性，也就是我们现在真正需要的东西——风格。

◆ 哈雷－戴维森STREED ROD

这一款，是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击？暂且不知，我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的，手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出，知情者明白还有更多的优点等待挖掘，也许，我们还可以来个更棒的……

◆ 铃木RM-Z450

“如果不能打败它，那就享受它吧”，这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨，全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样，如果不能征服，那就享受它吧！

◆ MV奥古斯塔F4 1000S

“可爱的外表，有趣的驾驶”，这是我们对05年改装后的奥古斯塔F4印象。150马力的支持，气门的布置是意大利人推崇放射形排列，发动机排量达到1000CC，它甚至在我们最近的一次比较测试中比起相当出色的05年的铃木GSX-R1000还要更快一些。除了强横的动力，结构精练是F4的又一法宝，轻盈的车身，如闪电般的疾驰让空气中飞舞的虫子们撞得粉身碎骨。

摩托车跑车和法拉利之类的汽车跑车哪个更快?

当然是摩托车快。世界上最快的摩托车:道奇战斧，是世界上最快的摩托车，曾有试车手驾驶该摩托车跑出643公里的时速。别说法拉利和兰博基尼，甚至能完爆布加迪、柯尼塞格、迈凯轮等尖端跑车产品(布加迪等目前最尖端几款跑车的速度也就刚上400多一点)。该摩托车搭载8.3升超过500马力的发动机。单纯就直线速度来说完爆任何跑车和F1赛车。
高性能摩托车速度更容易快过跑车，原因有以下两点:
1、摩托车质量更轻，绝大多数跑车质量在1.5吨左右，极个别轻量化的也要达到1.2吨，而道奇战斧车身净重只有680kg。
2、车身小，风阻小。车辆在高速行进时遇到的阻力非常大，巨大的风阻成了限制车速的最大障碍。摩托车比起汽车更小的风阻为其最高限速建立了巨大优势。
上述两个优势再加上道奇战斧搭载的夸张大马力发动机，造就了时速超过600公里的惊人纪录。

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

大众原厂轮胎是防爆胎吗？

长安CS15EV纯电动续航400多少钱

龙卷风台风沙尘暴哪个更厉害？

14款君威怠速抖动发动机故障灯和侧滑灯亮起是怎么回事？

行车记录仪装多大的内存卡合适

长安汽车长安星光油耗怎么样

奔驰E系列的车是不是全铝车身？

盆栽龙骨有什么禁忌？

速腾车窗锁怎么设置？

想买个奥迪R8，一年车要花多少钱

以上就是摩托跑车和普通摩托车有何区别？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多摩托跑车和普通摩托车有何区别？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。