比亚迪特斯拉价格战:特斯拉再次降价对比亚迪影响!
2023-08-21
更新时间:2023-08-21 12:28:01 作者:智慧百科
比亚迪一说“别打”,特斯拉又降价了
上一轮“价格战”刚刚结束,第二轮“降价”又来势汹汹。
几天前,天王传福还在哽咽地喊道:“别打了,我们是一家人。”昨天,特斯拉化身“局外人”,打响了“低价”的“降维打击”。
8月14日,特斯拉正式宣布,即日起,ModelY长续航版起售价由31.39万元调整为29.99万元,ModelY高性能版起售价由36.39万元调整为34.99万元。元;9月30日,订购后驱版Model3并完成交付,即可享受8000元保险补贴。
这次降价,特斯拉的“屠刀”指向谁?
20万-30万元区间的车型是否更危险?
相比特斯拉为何降价,大家似乎更关心谁会通过降价来“威胁”特斯拉?
据盖世汽车观察,特斯拉已经不止一次降价,但降价措施针对的车型差异也与降价影响的大小有关。
长期以来,受到特斯拉降价措施的车型大多是ModelS和ModelX、Model3和ModelY。这两组车型对应的市场不同,为特斯拉贡献的销量也不同。
今年年初,特斯拉新款ModelS和ModelX正式公布国内售价,起售价分别为78.99万元和87.99万元。
7月1日,特斯拉在其官方微博宣布,购买新款ModelS/X车型的用户可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠。据悉,优惠后ModelS起售价为77.39万元,ModelX起售价为86.39万元。
不过值得注意的是,ModelS和ModelX的售价均接近百万元,竞争对手并不多,主要是高合汽车的HiPhiX和保时捷的Taycan等,其对供应量的贡献不如Model3和ModelY的。
因此,特斯拉ModelS和ModelX的降价无论是对于特斯拉销量的拉动还是对于国产品牌新能源汽车价格的影响都不是特别显着。
来源:特斯拉
但ModelY和Model3的降价幅度却截然不同。
首先,ModelY和Model3是特斯拉的主力车型。在第二季度末的交付高峰期,特斯拉的ModelY和Model3在6月份分别再次获得了一个月冠军和亚军的称号。即便是今年上半年,Model3也超越比亚迪宋近2万辆,挽回了后者自去年10月以来的压制。
其次,ModelY和Model3的价格区间在20万到30万元之间,属于中高端车型。这是大多数国产新能源汽车品牌竞争激烈的领域。
哪吒汽车CEO张勇曾直言:20万-30万元市场是最差的。
无论是“老前辈”还是“后来者”,确实如此。国内新能源汽车市场的几款耐用爆款车型,包括比亚迪汉、小鹏P7i、小鹏G6等,都集中在这个价位。
因此,此次特斯拉将下调ModelY和Model3车型的价格,或者加深对同价位车型的影响。
值得注意的是,就在特斯拉宣布降价的当天,有媒体报道称,一位接近小鹏汽车的人士表示,特斯拉降价后的价格区间与小鹏G6的主销区间并不重叠,这确实不影响与G6的比赛。影响。
据相关人士介绍:特斯拉此次降价是指ModelY长续航版和高性能版降价1.4万元,后驱版价格保持不变;公开数据显示,ModelY降价的全轮驱动级别份额仅十几成,标配续航的26.39万版本并未降价;降价后,价格范围与小鹏G6的主要销售范围不重合,不影响与G6的竞争;G6的智能、空间等方面的优势在25万级别依然最强,MODELY263900的标准续航也不会下降,不会影响小鹏G6。
“下半年‘价格战’可能性更大”
但无论“解释”如何,不可否认的是,特斯拉最新降价的消息一出,等待购买特斯拉的车主们都笑了,等待购买国产新能源汽车的车主们都笑了。品牌也笑了。
毕竟,特斯拉的降价效果是大家有目共睹的。特斯拉发起的最新一轮“价格战”依然鲜活,历届“未来车主”都尝到了一波“甜头”。
来源:特斯拉
盖世汽车了解到,目前仍有部分打算购买新能源汽车的“准车主”,仍在犹豫,等待车企降价回归“批量销售”。
确实,事实证明,新一轮降价正在悄然酝酿。
据公开信息统计,特斯拉、长城、极氪、力跑、哪吒、欧拉、上汽名爵、上汽大众、奇瑞新能源等多家车企近期都推出了相关降价措施。
例如,极客汽车宣布,2023款极客001的YOU版、ME版、WE版价格分别下调3.7万元、3万元、3.1万元。
看到这一趋势,业内人士和消费者都在猜测:下半年会不会又一轮“价格战”?对此,旅协联合会秘书长崔东树分析称,随着全年不同月份市场销售总额的峰谷表现减弱以及去年同期基数影响保持曝光度,完成年度目标,并在下半年建立销售潜力。考虑到与其他因素一样多的包容性因素,预计部分细分市场仍将定期举办促销活动,部分车企也有可能举办反周期加码促销活动。
此前,崔东树在案头研究中表示:“下半年爆发‘价格战’的概率较大。”他还特别提到,插电式混合动力领域不同品牌的市场竞争将更加激烈。”
此外,中国汽车流通协会数据显示,国内经销商库存指数在连续三个月下降后,7月份经销商库存预警指数恢复至57.8%。运营商纷纷上调下半年销售目标,意味着国内汽车市场销售压力加大,新一轮“价格战”或将打响。
以上就是比亚迪一说“别打”,特斯拉又降价了的相关介绍,希望能对你有帮助,如果您还没有找到满意的解决方式,可以往下看看相关文章,有很多比亚迪一说“别打”,特斯拉又降价了相关的拓展,希望能够找到您想要的答案。