要说奔驰、宝马、奥迪品牌里面，降价最厉害的品牌的恐怕非奥迪莫属了，几万、十几万那都不是事，甚至还被誉为“以价换量的先驱者”。去年我朋友就趁着奥迪A6L降价十几万的时候提了车，真的是嘎嘎香，那今天我们就聊一聊当下在市场中关注度不错的一汽奥迪Q5L，看看它的产品力究竟如何，值不值得购买。

售价方面，定位豪华中型SUV的奥迪Q5L的售价区间为39.68-48.88万元，全系车型均提供了2.0T涡轮增压发动机、适时四驱系统、多片离合器式中央差速器。因为种种因素导致了一汽奥迪Q5L目前在终端市场中有着较大的优惠力度，根据我们了解的信息来看一汽奥迪Q5L的现金优惠达到了10万元，也就是说入门版车型裸车价在29万左右，这价对于一款豪华中型SUV来讲还是挺实惠的。

外观设计方面，奥迪Q5L自从国产以来，它的设计一直都是追随着国内消费者的审美，现款车型的外观设计虽然没有老款车型看上去那么霸气，但是整体设计是奥迪最新的家族更高，细节上的升级让它变得更加精致。六边形中网内加入了竖置镀铬条以及还是进气格栅设计，而左右两侧头灯不负灯厂之名，内部采用了“箭形”造型，看上去更锐利了，LED大灯和自适应远近光灯等功能均有提供。

车身侧面的线条带来了很强的力量感与肌肉感，更能感受到奥迪Q5L的硬朗范儿，入门车型就配备了19英寸的轮圈，视觉效果饱满，搭载235/55 R19规格的前后轮胎，可提供强大的抓地力，操控性和安全性都有保证。除此之外，车辆的尾部设计更多采用横向线条，突出了车的横向宽度，增加了视觉稳定感，用一根银色饰条将两侧的尾灯贯穿了起来，尾灯内部由一排LED模块组成，造型科技感十足，夜晚辨识度很高。

悬架方面，基于MLB EVO平台的奥迪Q5L采用了前/后五连杆式独立悬挂的结构组合，并且前后悬架均采用了更多锻造铝材质，以应对更大的悬架负荷，并减轻簧下质量。实车体验奥迪Q5L的底盘和悬挂调校还是非常不错的，整体表现得紧凑、扎实，在运动以及舒适性方面做到了平衡，这让驾驶者更有安心的感觉。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距达到了2907mm，1893mm的车宽和2907mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的空间。个人身高为176cm将前排座椅调至合适位置后，此时可以获得一拳的头部余量，保证了良好的视野，又不耽误舒适性，来到第二排之后腿部空间有两拳的余量，头部空间则不算太充裕仅有三指余量。

不得不提的就是，奥迪Q5L的第二排座椅靠背很直，而且无法调节，总无法让人感到彻彻底底的舒服，除了后排座椅靠背太过平直以外，后排地板中央凸起也非常明显，这让满载五人出行，颇有一些尴尬。

座椅方面，前排座椅的调教功能非常丰富，除了前/后、靠背角度外，全系还标配了4向高低和四向腰部支撑。另外，座椅包裹性不错可以满足驾乘人员的舒适性。

​后备厢方面，可以看出奥迪Q5L的后备厢内部整体布局很规整，并且拥有550L的常规容积，从实用角度来看，行李厢完全能够应付日常出行或者自驾游的需求，其次，第二排座椅还支持4/2/4的比例放倒功能，从而拓展后备厢容积，并且全系车型标配了电动尾门功能。

来到车内，奥迪Q5L的内饰相比奥迪A6L的造型设计就逊色了不少，甚至还不如奥迪A3的内饰那么具有科技感和时尚氛围。不过在用料方面却毫不吝啬，中控台上都使用了软性材质进行包裹，手感和触感都不错，不过就是不显豪华，中控台上的木纹装饰条其实并没带来多少豪华感的提升。

至于配置方面入门车型就提供了，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、越野、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动泊车入位、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网、4G网络、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。

动力方面，搭载了2.0T高/中/低功率发动机，最大马力分别为190Ps、245Ps、252Ps、最大功率分别为140kW、180kW、185kW，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T低功率的动力完全可以满足日常通勤的需求，得益于奥迪为Q5L的精心调校，起步缓慢加速时已察觉不到涡轮介入时候的顿挫，动力也不会突然涌现出来，平顺性能够与自然吸气发动机媲美，所以每一次起步都非常的轻松，而且平稳。

师哥谈车，以上就是我们对一汽奥迪Q5L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。它的空间和合适的配置都够满足大部分朋友们的刚需，2.0T发动机和奥迪的Quattro四驱系统也能给你带来不错的驾驶体验，整体表现十分均衡，关键奥迪Q5L在销售终端还有着非常大优惠力度，所以我们觉得一汽奥迪Q5L还是值得购买的。