随着神舟十八号将迎接“80后”乘组，专家预测未来很快将出现90后航天员。太空旅行对航天员身体条件要求极高，必须保持良好的身体状态和心理素质，以确保在极端环境下的安全和顺利执行任务。随着科技的不断发展，太空旅行将不再是遥不可及的梦想，而是更多年轻一代航天员的新生活选择。

4月24日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十八号载人飞船已瞄准北京时间4月25日20时59分发射。

神舟十八号飞行乘组24日在酒泉卫星发射中心首次公开亮相，乘组由航天员叶光富、李聪、李广苏组成，叶光富担任指令长。

在酒泉卫星发射中心召开的神舟十八号载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。发布会上还透露了我国载人月球探测工程登月阶段任务进展、第四批航天员即将完成选拔等诸多信息。

24日，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光接受红星新闻采访时表示，神舟十八号飞行乘组均为“80后”，非常年轻。等神舟十八号发射后，我国的第三批航天员中就已经有6人进入过太空了，而现在我国第四批预备航天员选拔工作已基本完成，未来或许会很快见到“90后”航天员，而且可以期待第三批航天员中的指令长的出现。

新闻发布会现场 据新华社

神舟十八号乘组均为“80后”

专家：相信很快会看到第三批航天员中出现指令长

4月24日召开的神舟十八号载人飞行任务新闻发布会上，林西强介绍，目前我国第四批预备航天员选拔工作已基本完成。第四批航天员入队后，将和现役航天员一起实施空间站后续任务，并实现中国人登陆月球。林西强介绍，我国第二、三批航天员全程参与空间站建造任务，已成为空间站应用与发展阶段的主力。

神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏的简历也被公布。指令长是1980年出生的叶光富，为第二批航天员，李聪、李广苏均为第三批航天员，分别出生于1989年10月和1987年7月，三人均为“80后”。其中叶光富执行过神舟十三号载人飞行任务，李聪和李广苏都是首次执行飞行任务。

神舟十八号航天员叶光富（中）、李聪（右）、李广苏 据央视新闻

红星新闻梳理后发现，此次神舟十八号发射升空后，叶光富将成为我国第5位2次进入太空的航天员。我国第三批航天员中，也将有6人实现“飞天梦”。

2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富搭乘神舟十三号载人飞船进入天和核心舱，成为入驻中国空间站的第二批航天员，2022年4月16日神舟十三号乘组返回地面。这次是叶光富在返回地面两年多后，再次出征太空。

航天员叶光富 据央视新闻

国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光接受红星新闻采访时表示，航天员训练的整个体系不是一蹴而就的，而且只能自己摸索，几乎没有太多国外经验可以借鉴。我国航天员的培养已经通过前几批，形成比较完善的体系，训练也更加科学，所以未来的航天员培养会少走很多弯路。

杨宇光介绍，特别是我国的第二批7名航天员，遇到的时机也非常好，目前已经全部上过太空，叶光富这次也将是第二次实现太空之旅。“这次继续积累经验，未来就可以担任更重要的角色，我相信将来很快能看到第三批航天员里面有指令长的出现。”

游客想去太空旅游

或将进行野外生存等训练

林西强在发布会上称，2020年，我国完成第三批航天员选拔，其中包括航天驾驶员、飞行工程师、载荷专家三种不同类型共18名航天员。第四批预备航天员选拔首次在港澳地区选拔载荷专家，目前，选拔工作已基本完成，不久将正式对外发布相关信息。“下一步，还将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行，不久的将来中国空间站一定会迎来更多不同身份的新成员。”

在随后召开的神舟十八号载人飞行任务航天员与记者见面会上，航天员叶光富表示，中国空间站已全面建成，真诚欢迎国际同行一起探索浩瀚宇宙。

图据央视新闻

中国科学院国家空间科学中心研究员、博士生导师吴季此前在接受红星新闻采访时表示，人类进入太空回望地球或者看到更远的宇宙，会给人类带来更大的格局。希望未来除了宇航员、科学家，还能有更多的人进入太空，比如可以让作家、艺术家去太空旅行，在太空创作。

杨宇光告诉红星新闻，相比于几十年前的飞行器，我国目前的飞船舒适性已有很大进步，飞船在一次次使用中改进。我国此前已经有过将载荷科学家带入太空的经验。“比如桂海潮，虽然我们对载荷科学家的身体上的考核标准要比航天员低一些，但是桂海潮本身很优秀，所有科目都通过了，很多项目也是以航天员的标准来完成的。”

杨宇光表示，具体我国载人飞船什么时候会出现太空游客，还需要按照执行机构的计划来进行。“不过游客想进入太空旅行肯定是需要一定的身体门槛，这些可以参考国外一些已经实施过太空旅行国家的例子，需要进行一定的身体训练。”

杨宇光称，其实飞船在一般发射、返回情况下，很多人的身体是能够承受的。“但是我们要考虑一些特殊情况，比如遇到紧急逃逸、紧急返回等情况时，可能身体需要承受10个G左右的超重值，普通人是很难适应的，更何况还有可能在这种情况下去操纵设备。而太空游客需要进行一些野外生存训练等，以应对可能出现的紧急情况。”

载人登月不再遥远

专家：将极大推动中国科学技术整体发展

林西强在发布会上还介绍，目前长征十号运载火箭、“梦舟”载人飞船、“揽月”月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作。此外，文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施，向全社会公开征集载人月球车、月面载荷方案，正在进行竞争择优。

林西强提到，相比空间站任务，登月任务中航天员需要训练掌握“梦舟”飞船和“揽月”着陆器正常和应急飞行情况下的操作，月面出/进舱，1/6重力条件下负重行走，月球车远距离驾驶，月面钻探、采样和科学考察等技能。

杨宇光表示，载人登月可以极大地促进和推动中国科学技术的整体发展。这不是一两项独立的科研成果，可以说这是一个全系统的升级，背后需要极大的工业支撑，带来的回报也会是非常丰厚的。

杨宇光举例说，当年美国登月后带回380多公斤的月球样本，这些样本相关研究直到今天还在继续。“几十年前进行的登月成果，到现在还在持续输出它的价值。”

红星新闻记者 付垚 实习生 史子潇

编辑 郭宇 责编 官莉

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